中国新闻社，5月11日，中国新闻社（中国中国新闻服务局（Cai Minjie，li ningna）是跨摩托车的主要塔楼的第一个主要塔楼，在深山港口的深山广场项目的深摩托车项目中今年6月底，将整个生产线的目的奠定了基础。
深圳河铁路从深圳Xili站开始。主线长116公里。它覆盖了珍珠河河口，并将五个城市连接到大湾地区，例如深圳，东圭，广州，中山和江门。这是珍珠河三角洲地区的主要跨河跨城市通道。
5月11日，是沉船铁路跨马纳门道水道主要桥的第一座主要塔。中国铁路建筑桥局提供的照片
中国铁路COnstruction桥局进行了深圳河铁路11项目的建设，总长度为23.72公里，桥梁比例为100％。其中，主桥的总长度为689.8米，主要跨度为320米，覆盖了水平通道，高140米。主塔是H形桥塔，由三个塔，上下，上下梁柱组成。
5月11日，是沉船铁路跨马达曼水道的主要桥的第一座主要塔。中国铁路建筑桥局提供的照片
根据深圳 - 河铁路铁路第11个项目的第二个分支机构的现场经理，中国铁路建筑桥局的第11个项目，这是当天的70号塔楼，建筑于2024年3月开始，持续了14个月。在施工过程中，它面临许多挑战。建筑区有高水平的导航，RAPID水流速度，交通繁忙和有限的工作空间。最大的困难在于控制高度操作的风险，控制塔的身体准确性以及大量混凝土的大裂纹温度控制。
在这方面，徐天说，该项目正在建立一个“三维安全保护网络”，并采用了完全封闭的智能塔制造商系统，以使塔楼的构造构建，以使攀登的准确性和稳定性使高空操作的风险降低50％。通过Twin的数字技术的韦恩（Wayn），应优化施工计划，并使用智能监控和其他系统来监视塔的身体压力，变形，环境参数以及建筑设备的操作状态。
5月11日，是沉船铁路跨马达曼水道的主要桥的第一座主要塔。中国铁路提供的照片AY建筑桥局
在这种结构中，最大混凝土倒入量为518立方米。该项目部门在混凝土的内部和表面设置温度传感器，以实时监视混凝土温度的变化，以准确控制混凝土浇注的混凝土温度。
深圳河铁路是广东港大湾地区的主要“半场经济圈”项目。在完成深圳 - 江苏铁路之后，江门被连接到深圳1小时，并连接到广庆长高速金属，连接到香港，这很有意义，可以进一步建立“在里尔斯的大湾地区”。 （超过）
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