中国新闻局Pingxiang，4月17日（由中国铁路Nanning Bureau Group Co，Qin Liuke，Zhang Yuen，Zhang Yuen，Zhang Yuen）。预计今年的交通项目将开放。
图片显示，工人正在施工Pingxiang East Wall的外轮廓。照片由中国新闻服务记者江林摄
Nanping高速金属的总部部分的主线为81.522公里，设计的速度为每小时250公里。这条线由Chongzuo South Station领导，它穿过了Pingxiang市的Ningming County和Longzhou县，从长远来看，它保留了扩大越南的条件。将在整个生产线上建造三个新车站，尤其是宁明东站，Longzhou Station和Pingxiang East Station。
在同一天的早晨，ping站的建设区域繁忙。超过300名建筑工人，包括攀登工作车辆的合作CLE，叉车和其他机械设备以正确的方式进行施工工作，例如屋顶沟槽和外部窗帘墙。据报道，pingxiang东站是南平高金属的圆顶部分的终端站，它也是最大的新建车站。该车站的建筑区为8,000平方米，共有5条道路，最多收集1000人。将来将分配6,000平方米的国际车站大楼。车站的屋檐将接管Youyiguan的多层建筑形式，该建筑物不仅表达了传统建筑的特征，而且还强调了国家大门边界区域的站点站点的势头。
图片显示，在航空摄影下，Pingxiang East的降低。照片由中国新闻服务记者江林摄
为了确保项目的进展，在指挥和协调下National Railway的Nanning铁路局和Nanning铁路工程建筑司令部的广西南昌铁路有限公司，国家铁路的Nanning铁路工程建筑司令部，建筑部中国铁路第四局增加了人力资源和机械投资，优化了建筑工作组织，并严格实施了安全渗透管理要求，并确保了每项努力，以确保每项努力确保高空自动化和交叉的安全性。
中国铁路第四局的香港电台建筑项目部经理郑洪确定，这三个车站建筑物的主要结构于去年12月领导。目前，车站建筑窗帘的一角已经完成，并进行了安装的表面层，天花板天花板和墙壁涂料。车站大楼的装饰和装饰已完全集成。高潮超过1,000人，有58辆工作车辆投入了很快。希望所有人E Station的车站建设将于6月底完成。
图片显示了航空摄影下的pingxiang东站。照片由中国新闻服务记者江林摄
广西南昌铁路有限公司工程管理部的工程师李维（Li Wei）介绍，截至目前，Nanping高速铁路的Chonging Sectort的路基，桥，隧道，隧道和跟踪铺设项目已经完成八月的测试阶段。敬畏的人认为，今年将满足交通开放状况。
据报道，在南方高速金属的大小部分打开并操作之后，Nanping高速金属是全部运行的，并且从Nanning到Pingxiang的运输时间缩短了一小时以上我们，为中国连接东盟的重要国际运输渠道，“皮带和道路”的改进，加速了西方新的陆地走廊的建设非常重要。（结束）
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