在该国深入实施“人工智能 +”行动的战略指导下，通过中国理事会委员会行业举办的“全球AI技术会议”，以促进国际贸易和中国汽车分销协会，并由Autohome主办。该会议的主题是“ HI·未来”的主题，其中包括行业组织的领导者，领导国内外技术专家，汽车公司的领导者和生态伙伴，讨论了对人造人工智能和车辆行业深入整合的变化和发展机会的道路。
政策和工业共鸣政策，AI+自动集成已进入新阶段
处理本次会议是“国家理事会意见在深入实施“人工智能 +“行动”中）的关键启示期和实施。该文件清楚地指出，到2027年，人工智能智慧和关键领域应深入融合，智能经济的关键行业规模将迅速增长。在这种背景下，Autohome充分发挥了垂直媒体平台行业的作用，并建立了高端对话平台，展示了提供国家技术并促进工业升级的使命和责任。
中国理事会车辆行业促进国际贸易和汽车贸易商会的分支机构Wang Xia指出，车辆行业正处于智能改造的关键阶段，AI实现了AI -SAIMASE -SAIMASS在汽车领域的AI应用。同时，他通过了四个有关自动化行业AI发展的建议：首先，我们必须打破参数和价格并追求基本技术的突破。其次，我们必须从“自行车情报”扩展到“工业智能”，以便AI可以从整个工业连锁店寻求股息；我们必须加强与AI技术兼容的双赢生态系统；第四，我们必须遵守“安全与道德”的底线，并为工业发展奠定了坚实的基础，为工业发展开发了一个稳固的基础。
中国理事会车辆行业促进国际贸易和汽车行业商会主席王夏
海尔集团（Haier Group）主任，董事会主席兼董事会主席刘志（Liu Chi）表示，汽车行业现在正面临着重大技术和工业变革的窗口。有很大的机会，但挑战同样严重。出于“连接，加强和领导力”的目的，Autohome为全球AI技术会议创建了一个开放而建设性的通信平台，AIM在累积行业，学术界和用户中，关注行业和用户的共同主题，并为实施“该国汽车人为智力的实施”提供意识形态支持和道路。
Haier Group的总监，Autohome董事长兼首席执行官Liu Chu
削减技术和业务技能是Foundyon的，多维概述了明智驾驶的未来
该会议设定了丰富的议程，并召集了智能驾驶领域的领导者，以制定AI技术驱动的行业的未来，从而展示了从技术领导者到商业技能的意识形态节。
在主演讲中，Wenyuan Zhixing的创始人兼首席执行官Han Xu指出，L3是简化的L4，而不是简单的L2升级。 L3更接近L4，并且离L2很远。 Wang Xiaogang是Senseime技术的联合创始人，也是Senseime的首席执行官，他确定模型可能是促进自主driviNG突破：一个是数据的瓶颈，第二个是验证技术界限，第三个是第三种实现经验，而不是通过研究增强措施而不是人类驾驶的体验。博世智能驾驶中国智能驾驶的总裁吴杨古（Wu Yongqiao）研究了智能的中国品牌如何依靠可靠的质量和创新技术来开放海外市场，并总结了大规模实施VLA的四个困难。 Momento全球解决方案的首席建筑师Rao Qing从技术角度分享了自动驾驶的可扩展途径。他介绍说，Momama R6的飞轮模型可以在基于增强技术的人类资深驾驶员之外达到一定程度的安全水平。
两个圆桌会议论坛还聚集了行业的主要智慧。朱坎（Zhu Xichan）Nogy Co.，Ltd。，Yu Qian，Qingzhou Zhihan的联合创始人兼首席执行官Lin Yuanqing，Aibee的创始人兼首席执行官Lu Peng，Horizon的副总裁，Smart，Smart，Smart，Heady的Heady，Lu Peng，Horiz和Smart，Smart Pen，Smart and Smart，Smart and Hearson和Heady vice forem of Horiz and Healy forny of Horiz和Heady的Heady的副总裁Lu Peng，Heory的副总裁Iflytek智能汽车部副总裁Li Zhanmei驱动了营销产品和战略营销部，以及副总裁兼Yuanrong Qixing副总裁兼技术合作伙伴Liu Xuan在“大型模型技术如何重塑智能驾驶”中。上海汽车集团有限公司，有限公司的乘用车分支机构执行副总经理Yu Jingmin，Cangan Automobile集团智能营销中心总经理Yang Guanghaua，Mu Jun，Mu Jun，Lynk＆Co. Autohome的乔与IDEFORS的价值碰撞”，为工业发展提供了思想和解决方案。
Autohome Research Institute副主任Xian Bijuan在会议上发布了报告“新的情报触发竞争重建 - 2025年中国智能电动汽车发展趋势介绍”，重点介绍了中国智能智能车辆的基本趋势，从中国的观点上讲。该报告指出，诸如AI模型的“智能驾驶平等权利”，集体的“登机”之类的趋势，新兴的调整创造了竞争优势，并加快了Robotaxi业务流程，这表明电动汽车中国的智能发展插入了一个新阶段，并且纽约的情报人员无法竞争竞争。
Autohome创建了一个新的服务码头，以打开用于汽车交易的新范式
作为一个安排，自动峰系统在会议上首次介绍了AI业务布局。 CTO Xiang Bibo说，人工智能是对各个行业的服务形式的重建，并成功地进行了。但是，由于大量的链接和较长的周期，在C端消耗的经验和B端操作的效率方面仍然存在疼痛结构。
Autohome CTO Xiang Bibo
Xiang Bibo介绍了AI技术为解决这些问题的系统解决方案提供了可能。 Autohome还依靠数据资产的优势和自开发的LargeModel继续扩展C-End和b-End服务来实现双端消费过程，Autohome使用AI智能助手作为窗口，以提供个性化的用户，并提供了个性化的用户，并使用服务，从而使用户购买用户的汽车；在B端操作过程中，一站式智能服务是基于智能基础的“ Cangjie Big Model”构建的。平台M可以准确地将用户实时要求的服务推向了生态伙伴，从而提高了商人回应的紧迫性和准确性。他说，通过上述两个链接的有机整合，Autohome将开发一站式服务的封闭循环，并希望更多的生态伙伴共同建立新的交易范式，并促进行业一般效率的提高。
此外，这次会议的领域还充满了技术硬核元素。海尔·塞吉亚（Haier Chejia）互联网生态展览区展示了“人民式家庭”生态系统的最新想象力。仿生表演使参与者感觉像未来和空间。机器人主持的有趣评论使客人能够真正见证当今最削减的技术能力。
全球AI技术会议的成功会议不仅显示了资源和生态应用的整合Autohome作为垂直行业平台的EAL，但也显示出基于媒体和技术的国家方法和工业流程的责任和愿景。接下来，Autohome将继续加深“ All In In AI”方法，加强一站式O2O服务平台的构建，并与来自各个生活条件的合作伙伴合作，共同努力，以维护中国车辆行业以赢得倡议并在智能浪潮中统治未来。
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