5月6日（刘Yulangang的吴托托）的金祖是Guanyin Temple Yangtze River Bridge的北岸的主要塔楼，这是由Hubei Communications Investment投资的最大的Span Span Span Spand offer Brade Bridge Investment，由中国铁路桥局进行的，该基金会已连续建立了一个基金会，该基金会建立了一系列的基金会，该基金会的建设是Buam buam coll的，该基金会的建设是建立的，并建立了一部分。基金会基金会基金会基金会基金会基金会基金会基金会基金会基金会基金会基金会基金会基金会基金会基金会基金会基金会建设了电缆电缆的建设。
世界上最大的Span Highway的Guanyin Temple长山桥北岸的主要塔楼位于前沿。 （无人机照片）Wu Taotao的图片
武田河桥位于湖北省的朱纽河桥，是Wusong Expressway Control的主要Proyekto。主桥长1,860米，主SP一个是1,160米。北岸的主要塔楼高262米。它具有A形外观和大型六角形横截面结构。采用了一个混合桥塔，其中有155米的中部和下柱的强化塔的柱子的柱子是混凝土塔的强化柱，上柱的107米范围是混凝土钢壳塔的柱子。这种集成的结构可以提高抗压强度和电缆塔裂纹阻力。
Guanyin Temple长江桥的主塔的建筑区域距离长江主要路堤仅105米，深石被层层覆盖。此外，在传统艺术品中，很难在河流运行的空间有限。直到今天，项目建设团队首次将发展后技术应用于深石。
“通过准确控制灌浆参数，对E的电阻摩擦的DGE和完成堆积的能力得到了极大的改善，例如在桩基础上安装“钢锚”，以便严格理解地层。完成直径3.2米的44个最大基础的建造，深度约为100米。
塔隆主要的塔隆是世界上最大的Span Highway Guanyin Temple长山桥的北岸。 （无人机照片）Wu Taotao的图片
在特殊治疗后，完成了完成基础支援任务的锁定钢管堆堆是永久维护的。在为C提供保护的同时主塔支撑平台的构建，堤防防洪能力得到了增强。
After completing the Guanyin Temple Yangtze River Bridge, it is very important to promote the construction of a strong country in transportation, improve the structure of the backbone backbone road of the Yangtze River economic belt, optimizing the Hubei Province Expressway Network's layout layout, help Hubei in the development of the region's "a major language" Region ", palConnect the connection between Wea's Wea circle and the central reach of the central region of the central and the middle - 地区是扬兹河城市的集聚，提供了包括路线在内的资源的好处，并促进了与Jingzhou（Over）的工业合作。
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