6月8日和9日，日本国防部总部在上周在西太平洋地区发布了信息 - 日本在西太平洋地区发现了两架飞机和山东船。
根据日本侧发布的消息，山东船形成于6月7日在宫城岛东南约550公里处航行。日本海事自卫队还证实，借助船上和山东船舶在Hunyo 8和9中分别进行了基于载体的战斗机和基于运输的式船舶的船舶的起飞和降落操作。尼克基（Nikkei Asia）表示，这是日本第一次证实，两名中国飞机同时在西太平洋同时运作。
6月10日，外国发言人强调林吉安（Lin Jian）表示，中国军舰在相关水上的活动完全符合国际法和国际实践。中国一直采取防御性国防政策并有望客观和合理地看日本。
海军发言人王Xuemeng海军海军说，中国海军和山东飞机的舰队前往西太平洋和其他水域进行培训，以测试僻静的沿海防御和联合战斗能力。这是根据年度计划组织的常规培训，旨在继续提高执行任务的能力，遵守先天的国际法和国际实践，而不是针对特定的国家和目标。
日本：中国飞机的载体破坏了所谓的“第二岛链”
专家：这个概念不再合适
从5月底开始，日本工作人员的国防人员总部最近发布了有关东海和西太平洋飞机飞机舰队活动的新闻。
日本一方说，骗子船队于5月27日越过了宫科海峡，并从东方海； 6月7日，Liaoning的Armada航行了将近300公里的日本南托岛。 Minamito Island岛位于Ogasawara群岛以西1000多公里处，在So称为“第二岛链”和日本最宽的地区。日本强调，这是中国飞机的第一次在所谓的“第二岛连锁店”中损坏。
在这方面，ISOME专家说，所谓的概念“岛屿连锁店”是西方国家在冷战期间提出的，目的是收紧中国军队和其他国家进行海鲜活动的能力。显然，继续使用这个概念来查看中国海军活动。
“通过最近的旅行和培训
中国飞机飞机的有效性已成为新的发展。”
军事专家张Xuefeng坚持认为，开发飞机进入西太平洋的特征之一e向前距离很长，可以设置新的音符。
通过帆船旅行，飞机飞机的形成是独立与海洋训练作斗争的同时，同时以支撑和支撑为支撑。例如，在复杂的海洋条件下进行高强度载体飞机起飞和着陆训练。在普通时期，我们将遭受太平洋强风和海浪的洗礼。在战争中，我们将有更多的信心，并获得更多的胜利保证。
值得注意的是，这项训练活动是中国海军同时第一次向西太平洋发送两架飞机，表明飞机具有出色的技术，旧技术，可靠的技术，以及强大的维护和保证。
张Xuefeng说，这两个地层不仅能够在一定距离内移开，Contactnow形成了一条防御线，该防御线将阻止敌人远离数千英里，而且可能阻碍外国仇恨战争期间与我们干扰。您还可以将手指握在拳头上，在特定的海面相遇，形成高强度海与空战的两天空气条件。
通过最近的旅程和训练，中国飞机的飞机战的有效性已成为新的发展，而在白天和黑夜中释放战斗机喷气式飞机的单船数量也大大提高，训练水平仍在不断提高。
在下一步中，在配备了电磁弹射器阻止设备的福建船将进行服务之后，将使用新车型和新型号进行服务，并且中国飞机飞机的强度将进一步增强。
资料来源：CCTV军事综合CCTV-7“国防军”
（CCTV军事微信官方帐户）[编辑：Fu Zihao]
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